Lena Sandelius – Swedish Rally Driver

Bilen plåstras nu om efter att ha varit med om den första avvåkningen sedan den blev grupp h-klassad. Undertecknad slapp alltså bli den förste att göra detta, då det var pappa och Erik som tävlade i Trollhättan igår.

En dold stenmur i vägkanten tog illa på vänster framhjul och styrning (nya styrväxeln…) och bucklade även upp golvet och balken. Det var i en trång passage i slutet på SS5 och ekipaget stod plötsligt på tvären. Som tur var fanns det publik där som hjälpte till att få den av vägen, in i en trädgård. Teamet tackar även för det särdeles fina bemötandet de fick av de boende. De blev bjudna på både mat och tårta! När tävlingen var över åkte vi dit och vinschade upp bilen på kärran. Det gick nämligen inte heller att trycka ner kopplingen för golvet var i vägen.

Så nu får vi nog anse att säsongen 2016 är över. Tre tävlingar blev det (Skilling 50 fick inget reportage här för då följde jag inte med).

På lördag är det rally i Götene. Och det är väl lika bra att vi gör det helt officiellt nu. Vi väntar tillökning i Team Sandelius. I slutet av oktober är det beräknat så min mage börjar bli ganska stor nu 🙂 Men teamchefen kliver så gärna in som ersättare och håller bilen varm under mitt uppehåll. Och Erik är kartläsare som vanligt. De har startnummer 98 och start och mål är som vanligt i Folkets park. Ses vi där?

Idag har vi varit och kört med rallybilen på Södra Lötsjön i Dalarna. Det blev runt 8 mil på två olika banor som var ca 2 km vardera. Så nu tror jag att jag har fått lite mer kläm på hur man hanterar bilen. Tyvärr slutade dock dagen med haveri. Motorn tömde sig på olja som i sin tur orsakade en mindre brand som vi släckte med snö och pulver. Sen var det bara att hämta kärran och vinscha upp bilen på den. Vi hade egentligen tänkt köra på söndagen också, men nu åker vi hem idag istället.

Men vad trött man blev i armarna av allt rattande. Vi får nog sätta en kortare styrväxel på önskelistan, eller så måste jag utöka med mer styrketräning. Visserligen var det ganska krävande banor nästan helt utan raksträckor, och så är det ju sällan på tävling. Kul var det i alla fall så länge det varade. Nu hem och se vad som hänt med stackars motorn.

Hur gick det då i Stenungsund? Första körningen gick inget vidare. Växlade mellan över- och understyrning hela tiden. Det var halt, som det brukar vara på såna här banor. Andra omgången försökte jag ha samma känsla som på en isbana och då gick det bättre… trodde vi iaf, men enligt resultatet gick det sämre! Vi kikade lite på vara egna filmer och fick det till att vi borde kunna dra bort minst 10 sek. Sist i klassen skulle vi blivit ändå (av 5 startande) men skönt att veta att känslan stämde.
Så vad ska man skylla på då? Inte kört på den banan förut, längesen jag körde i mörker, lite ont i foten. Men framför allt behöver jag mer körträning i den bilen. Hoppas det blir riktig vinter så man kan åka och träna på någon isbana.

Bilden: Tog ett snålt spår runt höbalen i målsvängen och fick med en souvenir hem.

Vi rundar av säsongen 2015 med en kvällstävling på Furufjälls motorstadion. En sträcka på knappt 1,5km ska köras 2ggr. Nu på fredag 6:e nov kl 19 kör vi, och vi har startnummer 38.

Imorgon är det dags för bilbyggaren själv att prova bilen i ”skarpt läge”. Jag åker med som co-driver. Lidbil Varvloppet heter tävlingen och start och mål är på Lidbil i Vara. Första start är kl 10:30 och vi har startnummer 68. Tiderna kan följas på Raceconsulting.se

Är nöjd med tävlingen trots att vi kom sist i klassen av de som kom i mål (27:e plats av 36). På sista sträckan hade vi lite strul. Dels var det dålig sikt och halt pga kraftigt regn (men det fick väl alla någonstans). Dels tappade motorn effekten emellanåt. Något är inte riktigt som det ska för lambdalampan tänder sig hela tiden. Nåja, vi är ju fortfarande i utprovningsskedet. Dessutom tar det ju ett tag att lära sig utnyttja bilens kapacitet. Detta var första gången Erik åkte med i nya bilen, och det gick bra.

Nu är det bara några dagar kvar till Kullingstrofén. De nya stagen är monterade och klara. Ska bli kul att köra igen. Vi har startnummer 96.

Fick bryta tävlingen tyvärr. På servicen efter två sträckor upptäckte vi att momentstagen hade krökts. Då kändes det vanskligt att fortsätta, ifall de skulle få för sig att gå av på kommande sträckor. Vet inte säkert orsaken än, men kanske tål inte standardkonstruktionen vridmomentet nu när motorn är så stark.

Hur som helst fick vi ju testat bilen, och det var kul att köra så länge det varade.